Петте най-важни признака за проблем при покупка на автомобил

Първото нещо, което трябва да проверите, е димът от изпускателната система. За да направите това, загрейте двигателя, оставете го да работи 10-15 минути до достигане на работна температура и след това го форсирайте няколко пъти.

Син (сивкаво-син) дим: Този цвят обикновено показва, че двигателят "гори" масло, което може да се дължи на износени бутални пръстени, семеринги или проблеми с турбокомпресора. Това е знак за сериозно износване и вероятно предстои скъп ремонт.

Бяла пара: Не се притеснявайте от нея в студено време, тъй като това е кондензат. Ако обаче парата е много и не изчезва след загряване, а освен това мирише на антифриз, това може да означава, че антифриз е попаднал в цилиндрите. Причината може да е счупена гарнитура на главата на цилиндъра.

Черен дим: Обикновено сочи към проблеми с горивната система (богата смес, дефектни инжектори) или системата за запалване. Това е лош знак, но обикновено по-малко критичен от синия дим.

2. Под капака: търсене на течове

Следващата стъпка е да огледате внимателно пространството под капака. Обърнете внимание на течове на масло, антифриз и други течности. Погледнете съединението между главата на цилиндъра и блока на двигателя, където се намира гарнитурата на главата. Повредата ѝ често се проявява с течове на антифриз или масло.

Потърсете следи от уплътнител по фугите. Ако има прекалено много от него и е нанесен небрежно, това може да е опит за прикриване на теч. Проверявайте и за "неоригинални" маркучи, тръби или скоби, които са признак за прибързани ремонти.

Пресни болтове или следи от развиване по двигателя, особено по главата на цилиндъра, са директен сигнал, че двигателят е бил разглобяван. Ако видите чисти петна около болтовете на прашен двигател, това е причина да зададете въпроси на продавача.

3. Работа на двигателя: слушайте и наблюдавайте

Стартирайте двигателя. Той трябва да работи плавно, без силни вибрации и странични шумове.

Силни вибрации на празен ход могат да показват проблеми с опорите на двигателя, свещите, инжекторите или по-сериозни вътрешни неизправности.

Странни удари, щракания или метален звън са причина за повишено внимание, тъй като могат да сигнализират за износване на лагери, клапани или ангренажна верига.

Нестабилни обороти на празен ход също са тревожен сигнал. Двигателят трябва да поддържа плавни обороти, без колебания.

4. Табло: светлините не лъжат

Погледнете таблото за индикатори за грешки. Ако светят индикаторите "Check Engine" или други предупредителни лампи, това е причина да се усъмните и да поискате щателна диагностика. Някои продавачи премахват крушките, за да скрият грешките. Можете да избегнете това, като използвате обикновен скенер или Bluetooth адаптер, който се свързва към диагностичния конектор (OBD-II), за да проверите за грешки в двигателя.

5. Тест драйв: усетете колата

Винаги правете тест драйв. Проверете реакцията на педала на газта. Колата трябва да набира скорост уверено, без спадове, тласъци или външен шум. Ако ускорява слабо, това може да показва ниска компресия или проблеми с горивната система. Обърнете внимание и на дима от ауспуха по време на интензивно ускорение.

Всички тези методи са предназначени за първична оценка на двигателя. За да купите наистина надежден автомобил, е необходима професионална диагностика в автосервиз, където могат да се измерят компресията, да се проверят течове и да се направи ендоскопия на цилиндрите. Това са съвременни и професионални изследвания, които дават най-точно заключение за състоянието на "сърцето" на автомобила.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

4.6

Оценка 4.6 от 11 гласа.