Пазарът на нови автомобили в Европейския съюз претърпя леко свиване между януари и април 2025 година, като регистрациите намаляха с 1.2% на годишна база. Април обаче показа първите признаци на възстановяване, като регистрациите се увеличиха с 1.3% на годишна база, което предполага постепенно възстановяване на пазара, въпреки глобалните икономически предизвикателства и геополитическата несигурност.
В същото време сегментът на електрифицираните превозни средства продължава да расте динамично. Делът на електрическите превозни средства с батерии (BEV) в общата пазарна структура се е увеличил до 15.3% през първите четири месеца на 2025 година, което е значителен напредък в сравнение с 12% през същия период на 2024-а. Подобна динамика показва постепенна, но все още недостатъчна, трансформация на пазара към отказ от изкопаеми горива.
Успоредно с това нараства популярността на хибридните електрически превозни средства (HEV), които остават най-популярният вид задвижване сред европейските потребители. Според резултатите от първите четири месеца на годината, те представляват 35.3% от регистрациите на нови автомобили в ЕС. Сред най-динамичните пазари в този сегмент заслужава да се откроят Франция, където регистрациите на хибриди са се увеличили с 44.9%, Испания с увеличение от 35.8%, Италия (+15%) и Германия (+11%). Заедно това осигурява регистрацията на над 1.28 милиона хибридни автомобила през периода.
Сегментът на plug-in хибридните електрически превозни средства (PHEV) също показва стабилен растеж. През периода януари-април 2025 година регистрациите им са се увеличили със 7.8% на годишна база, достигайки 287 850 бройки. Тези резултати са повлияни най-съществено от значителния растеж на ключови пазари като Германия, където е регистрирано увеличение от 46.6%, и Испания (+42,8%). В резултат на това делът на този сегмент в общата структура на регистрациите на нови автомобили достигна 7.9%, което също демонстрира постепенното засилване на позицията на хибридите с външно зареждане.
По отношение на данните за BEV (електрически превозни средства), продажбите на нови електрически превозни средства с батерии са се увеличили с 26.4% през първите четири месеца на 2025-а, достигайки 558 262 бройки. Три от четирите най-големи пазара в ЕС, които заедно представляват 63% от всички регистрации на BEV, показаха впечатляващи темпове на растеж. По-специално, в Германия тази цифра достигна +42.8%, в Белгия - +31.3%, в Нидерландия - +6.4%. Франция се открои на този фон с намаление от 4.4%, въпреки че ситуацията частично се стабилизира през април 2025 година.
Април 2025 г. беше особено положителен месец за електрифицираните превозни средства, като продажбите на електрически превозни средства с батерии се увеличиха с 34.1% на годишна база, хибридите - с 20.8%, а plug-in хибридите - с 31.2%. Това потвърждава общата тенденция на силна промяна в търсенето на европейските потребители към електрическата мобилност.
На този фон традиционните двигатели с вътрешно горене продължават да губят позиции. Регистрациите на бензинови автомобили за периода януари-април 2025 година са намалели с 20.6%. Най-рязък спад е регистриран във Франция, където обемът на новите регистрации е намалял с 35.2%. В Германия спадът е 26.6%, в Италия - 14.4%, а в Испания - 12.7%. В резултат на това от 1 041 176 регистрирани бензинови автомобила пазарният им дял е намалял до 28.6% в сравнение с 35.6% за същия период на 2024-а.
Подобна ситуация се наблюдава и на пазара на дизелови автомобили, който е намалял с 26.4%. Това доведе до намаляване на дела на дизеловите автомобили до 9.6% през април 2025 година. Спадът на повечето пазари е двуцифрен, което допълнително подчертава мащабната промяна в предпочитанията на потребителите към електрифицирани алтернативи.
По този начин, въпреки лекия спад в общия обем на пазара на нови автомобили в ЕС през първите четири месеца на 2025 година, можем уверено да говорим за структурни промени, свързани с електрификацията на автомобилния парк. Но най-вече хибридите и plug-in хибридите постепенно завладяват все по-голям дял от пазара, измествайки традиционните бензинови и дизелови модели.
Тези тенденции вероятно ще продължат и в бъдеще, особено на фона на нарастващите предложения, подобряващата се инфраструктура за зареждане и нарастващия регулаторен натиск в рамките на Европейския зелен пакт. И най-вече на предлагането от страна на автомобилните производители.
