Заводът на Volkswagen във Волфсбург, който е стратегическо съоръжение за концерна и един от най-големите производствени обекти на компанията в света, се готви за мащабно преструктуриране, планирано за 2027 година.
Според ръководителя на работническия съвет Даниела Кавало, въвеждането на временна четиридневна работна седмица не е изключено като елемент от адаптацията към промените, свързани с трансформацията на производството.
Подобна стъпка, според нея, се дължи на необходимостта от запазване на заетостта в контекста на постепенен преход от производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене към електрически превозни средства.
Според споразумение, постигнато със синдикатите през декември 2024 година, производството на модела Golf с бензинови и дизелови двигатели ще бъде преместено в Мексико, което предизвика сериозни опасения сред работниците относно бъдещето на завода във Волфсбург.
Кавало обаче увери, че производството на електрическа версия на Golf, както и на наследника на модела T-Roc, ще започне към края на това десетилетие, въпреки забавянето на търсенето на традиционните модели.
На фона на общия спад в продажбите на Golf, които паднаха от над един милион бройки през 2015 г. до около 300 000 през 2024 г., а през 2025 г. се очаква още по-ниско ниво - само 250 000, компанията е принудена да предприеме решителни мерки за адаптиране към новата пазарна ситуация.
Както беше съобщено по-рано , около 20 000 служители на Volkswagen вече са се съгласили на предсрочно уволнение или други форми на доброволно съкращение като част от по-широка програма за оптимизация на работната сила.
Това е част от усилията на компанията за намаляване на разходите и адаптиране към ерата на електрическите превозни средства, която изисква по-малко работници в сравнение с производството на автомобили с традиционни двигатели.
