Nissan GT-R R35, икона на съвременната ера на спортните автомобили, достигна своята последна глава, отбелязвайки края на почти две десетилетия производство. Nissan официално прекрати приемането на поръчки за R35 на родния си пазар в Япония, потвърждавайки, че моделната година 2025 е последна на автомобила.
Това съобщение следва приключването на производството на GT-R за Северна Америка през октомври 2024 г., като специалните издания като T-Spec Takumi и Skyline trims служат като последни предложения. Залезът на R35 беше постепенен процес, като регулаторните предизвикателства, свързани с безопасността, шума и емисиите, наложиха изтеглянето му от различни пазари, включително Австралия, Нова Зеландия, Европа и Обединеното кралство.
GT-R, известен като „Годзила“, спечели репутацията си на „убиец на суперавтомобили“ с мощните си характеристики и умения на пистата. Представен на автомобилното изложение в Токио през 2007 г., R35 еволюира от по-ранни концептуални версии, като през целия си живот претърпява множество актуализации и фейслифти.
В перспектива Nissan очертава нов курс за линията GT-R. Концепцията Hyper Force 2023 дава поглед в бъдещето, загатвайки за потенциален R36 GT-R, който вероятно ще включва електрификация и ще демонстрира усъвършенстваните технологии на Nissan. Макар че се очаква твърдотелните батерии да задвижват R36, прогнозираната им наличност около 2028 г. предполага многогодишно изчакване преди появата на следващото поколение GT-R.
Финансовите предизвикателства пред Nissan обаче могат да променят тези планове, което да доведе до забавяне или дори до пълно преосмисляне на бъдещето на GT-R. Въпреки че електрификацията е преобладаващата посока, Nissan може да избере и хибридно задвижване като временно решение, което да запълни празнината до напълно електрически суперавтомобил. Междувременно Nissan може да представи допълнителни концепции, за да поддържа ангажираността на ентусиастите и да поддържа очакването за евентуалната серийна версия на R36.
