399

Клиентите на Lamborghini са „много щастливи“ след отказа на марката от електромобилите

  • lamborghini
  • revuelto
  • lanzador

Поредното доказателство, че не всяка тенденция е перфектна за всички

Клиентите на Lamborghini са „много щастливи“ след отказа на марката от електромобилите - 1
Галин Ганев Галин Ганев Автор във Fakti.bg

Lamborghini официално прекрати амбициите си за изцяло електрически модел Lanzador, като пренасочи двувратия четириместен „гранд турер“ обратно към двигателите с вътрешно горене. Три години след представянето на концептуалния модел GT с висока проходимост по време на Monterey Car Week като първия изцяло електрически флагман на марката, главният изпълнителен директор Стефан Винкелман потвърди, че в Сант’Агата Болонезе ще оборудват серийния модел с плъг-ин хибридна задвижваща система. Тази промяна в политиката на ръководството отразява суровите пазарни реалности и преобладаващата обратна връзка от основната клиентела на „Разяреният бик“, която прояви незначителен интерес към суперкола с нулеви емисии, докато ентусиазирано подкрепи високопроизводителната бензино-електрическа конфигурация.

Стратегическата промяна подчертава известната с прагматизма си оценка на Винкелман за скъпоструващия сектор на електромобилите, където огромните разходи за разработка не съответстват на слабото потребителско търсене. Тъй като и второто поколение на супер-SUV-то Urus се отказва от плановете за чисто електрически вариант в полза на плъг-ин хибридна система, Lamborghini консолидира бъдещото си портфолио около хибридизирани двигатели с вътрешно горене. Макар техническите подробности за серийния Lanzador да остават в тайна, широко се очаква този гранд турер да използва вариант на хибридната архитектура на марката с 4,0-литров V8 двигател с двойно турбо – подобна на тази в Urus SE, за да предостави интуитивния звук, динамиката и емоционалното преживяване, които купувачите изискват.

Интегрирането на двигател с вътрешно горене, изпускателна система и батерия в шаси, първоначално проектирано изцяло за електрическа конфигурация с два мотора, представлява значително предизвикателство за инженерния екип на марката. Въпреки това, тъй като пускането на серийния модел все още е планирано за края на настоящото десетилетие, Сант’Агата Болонезе е предоставила на екипа си за разработка достатъчно време да препроектира основата на GT модела. Като се вслушва директно в мнението на своите клиенти и прави тази тактическа корекция в курса, Lamborghini запазва своята маркова идентичност с висока печалба, като същевременно гарантира, че високопроходимият 2+2 туристически автомобил отговаря на нормативните изисквания и предлага автентичното преживяване на суперкола.

Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.

Свързани новини