В едно наистина забележително постижение в областта на автомобилното преосмисляне, 30-годишният италианец Андреа Мараци е създал това, което се провъзгласява за най-тънкия функциониращ автомобил в света: модифицирана Fiat Panda. Това уникално творение, което дебютира на ежегодния фестивал Panda Pandino, което събира любители на Fiat Panda близо до Милано – е доказателство за смела визия и прецизна изработка.
„Най-тънката Panda“ на Мараци започва живота си като Fiat Panda от по-старо поколение. Това, което я прави особено удивителна, е начинът, по който интегрира значителни части от оригиналния автомобил, от колелата и панелите на каросерията до фаровете и компонентите на таблото – макар и части от тях. Това не е просто кола по поръчка, а машина, изработена по мярка, прецизно проектирана според размера на торса на Андреа.
Андреа се е вдъхновил, наблюдавайки безброй модифицирани Panda, и осъзнал, че никога не е срещал толкова невероятно тясна кола, каквато си представял. Неговият едногодишен проект включвал почти ежедневно ангажиране с разрязването на оригиналната Panda, премахване на средната част и след това старателно съединяване на краищата. Предизвикателството било да се гарантира, че радикално намалената кола остава напълно функционална.
Резултатът е кола, която визуално противоречи на логиката, изглеждайки като стандартна Panda, компресирана в двуизмерна равнина. С обща ширина от едва 50 сантиметра и вътрешно пространство от 30 см, тя е малко по-широка от един от оригиналните си фарове. Макар че технически е автомобил за двама души, страната на пътника е практически неизползваема поради навлизането на колесните арки. Шофьорското място, макар и невероятно тясно, побира Андреа, който за по-голям комфорт изпъва лактите си през отворените прозорци.
По очевидни причини, свързани с компактността, Panda-та е изцяло електрическа. 24-волтов електрически мотор, преработен от електроскутер, задвижва едно от двете задни колела, позволявайки на автомобила да достигне максимална скорост от скромните 15 км/ч– скорост, която е повече от достатъчна за неговите уникални пропорции. Кокпитът разполага с малък волан, подобен на този на голф количка, педал за ускорение и спирачен лост, разположен под седалката, заедно с малък остатък от оригиналното табло.
От момента на своя дебют Андреа активно отговаря на често задаваните въпроси. Той потвърждава, че колата не е за продажба, като подчертава пълната ѝ функционалност – тя се управлява, движи се напред и назад и спира, макар и с бавно темпо. Въпреки тънкия си профил, той уверява, че колата е изненадващо стабилна и дори устоява на опитите да бъде преобърната.
