Китайският технологичен гигант Xiaomi, име, което по-често се свързва с новаторски смартфони, напълно взриви автомобилния пейзаж със своето първо начинание на четири колела - SU7 Ultra.
Миналия октомври олекотеният прототип на SU7 Ultra шокира света с изумителната 6-минутна, 46,8-секундна изпепеляваща обиколка на легендарния „Зелен ад“. Тогава Xiaomi даде смело обещание: ще се завърнат не със специално подготвен за състезание автомобил, а с добросъвестен, готов за производство автомобил, който да потвърди това зашеметяващо темпо.
Очаквано, Xiaomi SU7 Ultra с клиентска спецификация не можа да достигне суровата, необременена жестокост на прототипа. Въпреки това постигнатото от него не е нищо друго освен забележително. Потвърденото време за обиколка от 7 минути и 4,95 секунди по сложната 20,8-километрова писта. Хора, оставете това да потъне в съзнанието: това поставя електрическия супер седан на Xiaomi решително пред утвърдените титани в областта. Той е по-бърз от прочутия Porsche Taycan Turbo GT, който постигна 7 минути и 7,55 секунди. Още по-удивително е, че той на практика детронира хърватския електрически хиперавтомобил Rimac Nevera, който завърши обиколката си за 7 минути и 5,29 секунди, от лидерската позиция в класацията на серийните електрически автомобили.
Но майсторският клас по представяне на SU7 Ultra не свършва на пистата. Кадрите от борда, публикувани от Xiaomi, показват как автомобилът достига спираща дъха, потвърдена от GPS максимална скорост от 346 км/ч. SU7 Ultra вече официално е и най-бързият сериен седан, създаван някога, независимо от задвижването. Той измества предишния носител на титлата Maserati Ghibli 334 Ultima, който достигаше максимална скорост от 334 км/ч, с категорична преднина - като изпреварва своя бензинов предшественик, както и други съперници в областта на луксозните автомобили като Bentley Flying Spur W-12 и Lucid Air Sapphire. Xiaomi дори подсказва, че автомобилът може да надхвърли 350 км/ч при достатъчно чист път.
Xiaomi прозорливо е монтирала опционалния пакет за писта - подобрение на производителността, лесно достъпно за всички клиенти. Този важен детайл гарантира, че постижението на SU7 Ultra остава твърдо в сферата на легитимните рекорди на серийни автомобили.
За кратко опресняване на впечатляващия си задвижващ агрегат, SU7 Ultra използва тримоторна електрическа инсталация, осигуряваща комбинирана мощност от 1527 конски сили. Тази огромна мощност позволява зашеметяващ спринт от 0 до 100 км/ч само за 1,98 секунди.
Естествено, докато SU7 Ultra пренаписва правилата за серийните седани, абсолютните върхови хищници на Нюрбургринг засега остават без конкуренция. Рекордът на серийния автомобил Mercedes-AMG One с двигател F1 от 6 минути и 29 секунди е непоклатим. А що се отнася до абсолютния рекорд на пистата, на пръв поглед невъзможният пробег от 5 минути и 19,55 секунди на специализираното, предназначено само за писта Porsche 919 Hybrid Evo наистина се усеща като еталон, до който никоя улична машина никога няма да се доближи.
