Nissan се готви да вкара доза от характерния си авангарден стил в следващото поколение на Juke. Публикуван от автомобилния производител тийзър в сянка загатва за заместник, който възприема по-ръбат дизайнерски език в сравнение с настоящия модел, с драматично наклонена линия на покрива, наподобяваща купе, и рязко подчертани повърхности на каросерията.
Дизайнът черпи ясна линия на вдъхновение от радикалната концепция Hyper Punk, представена на Японското изложение за мобилност през 2023 година. Тази концепция се характеризираше с геометрични форми, наподобяващи оригами, и футуристични светлинни елементи. Макар че серийният Juke несъмнено ще бъде по-сдържана интерпретация, като се лиши от отварящите се нагоре врати и преувеличените аеродинамични елементи на концепцията, той изглежда ще запази поразителната, поляризираща естетика. Основните акценти в дизайна, за които се говори, включват отличителни дневни светлини с три елемента, контрастни облицовки на каросерията и познатите вече скрити дръжки на задните врати.
В основата на този нов кросоувър ще бъде специална електрическа платформа на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi. Въпреки че Nissan запазва мълчание относно конкретната архитектура, вътрешни доклади силно подсказват, че Juke EV ще използва платформата CMF-EV. Това е същата модулна EV архитектура, която е в основата на Nissan Ariya и предстоящото трето поколение Leaf.
Приемането на платформата CMF-EV, предназначена за електромобили от сегмент С, ще позволи на Juke EV да побере по-голям акумулаторен пакет и по-мощен електрически задвижващ агрегат. От решаващо значение е, че това ще доведе и до подобряване на вътрешното пространство и опаковката, което ще отговори на предишните критики по отношение на тесните задни части на отиващия си модел.
В значително отклонение от своя предшественик следващото поколение на Juke ще бъде изцяло електрически автомобил. Макар че официалните спецификации все още са в тайна, спекулациите в бранша сочат, че той може да предлага избор от пакети батерии с капацитет, подобен на този на Ariya - 63 kWh и 87 kWh - което потенциално може да доведе до пробег от приблизително 400-480 километра. Nissan обаче може да избере и по-рентабилен по-малък акумулаторен пакет с капацитет от 40 до 55 kWh. Очаква се настоящият Juke с двигател с вътрешно горене да продължи да се продава заедно с електрическия си наследник за преходен период. Официалното представяне на изцяло новия електрически Nissan Juke се очаква по-късно тази година, а пускането му на европейския пазар е планирано за следващата година.
