През 1962 година Кърт Кецнер, механик във Volkswagen решава, че германската марка не предлага превозно средство, което да подхожда на релефа на местността в която живее и се заема с направата на такова. Именно тогава той започва работа по проекта наречен Half-Track Fox на базата на микробус Volkswagen T1.
В задната част са монтирани две оси с 13-цолови колела, задвижващи алуминиеви или гумени вериги, а в предната част са поставени 14-цолови гуми с джанти, отново с двойна ос. Нетрадиционното возило разполага още и с диференциал с ограничено приплъзване и завиващи две предни оси. Задвижването се осигурява от оригиналния двигател с 34 конски сили, който според намеренията на Кецнер е напълно достатъчен за придвижване и максимална скорост от 35км/ч.
През 1968 година плановете на инженера са били осуетени и той успява да направи само два работещи прототипа, един от който е продаден на ентусиаст през 1990 година. Именно той се опитва да възстанови возилото, но не успява и през 2018 година го предава на отдела за лекотоварни автомобили на марката, които пък се обръщат към отдела за класически автомобили и успяват да завършат реставрацията.
Свързани новини
-
Най-икономичният Volkswagen в историята търси нов собственик, но... за колосална сума!На аукционната платформа Catawiki се появи един от общо 250-те произведени екземпляра от футуристичния модел Volkswagen XL1. С оглед на изключително о ...вчера в 13:13 ч.1 319 -
Land Rover с 18-литров двигател от... танкКласически британски всъдеход Land Rover Series I от 1956 година претърпява радикална трансформация, превръщайки се в екстремна машина за драг рейсинг ...06.11.20262 413 -
Volkswagen подготвя евтин Buzz, но как ще намали цената с 20%Volkswagen подготвя сериозно ценово облекчение за второто поколение на електрическия ван ID. Buzz, като амбицията на германския производител е да реду ...04.11.20262 327 -
Ето защо новият Golf ще се забавиVolkswagen временно спира предварителната разработка на електрическия Golf, след като финансовият натиск върху германския производител достигна и до е ...02.11.20262 011 -
Защо скоростният лост на Golf GTI прилича на топка за голфВ интериора на първия Volkswagen Golf GTI има един детайл, който изглежда като шега, но се превръща в емблема: скоростен лост с форма на топка за голф ...31.10.20262 484
