Когато не развиваш инфраструктурата в мащабите на една развиваща се европейска столица, това води до тези задръствания, организация на движението, много повече ПТП-та, не може да са виновни винаги хората, че искат да живеят в София, не може да са виновни предприемачите, че градът се развива, виновна е общината, че не отговаря адекватно на желанието на града да се развива. Това заяви в студиото на ФАКТИ бившият зам.-регионален министър арх. Иван Шишков.
"Градът, за да може да функционира, трябва да се развива цялата транспортно-комуникационна схема. И такава схема има още преди ОУП от 2006 г. Опитват се със сила да накарат хората да не минават през центъра, но ако се изградят предвидените трасета за рингове в града, хората няма да минават през центъра. От ОУП от 2006 г. и изменението му в 2009 г. до този момент е изключителен провал в политиката на столичния кмет.
Този въпрос сякаш никой не го коментира, но на практика имаме изтекли срокове за отчуждаване, имаме частично направени градски артерии, част от Околовръстния път е изграден, след 7-8 години още една част, но най-голямата тапа за движението, където е преминаването през бул. "Цар Борис", не е решена. Цялата връзка на южните квартали с излизането на АМ "Люлин" е блокирана", коментира той.
Как и защо са пропилени над 10 г., през които е трябвало да се отчуждават терени и да се строи Югозападната дъга и ринг "Тодор Каблешков" обяснява арх. Шишков във видеото:
