Постигането на максимална горивна ефективност по време на път често се оказва лесно решима задача, стига водачът да коригира някои от трайно установените си навици. Ключът към спестяването на скъпоценни капки от резервоара се крие в плавния и предвидим стил на управление. Рязкото потегляне и агресивното ускорение натоварват излишно задвижващата система, докато последващото принудително спиране просто превръща ценната кинетична енергия в безполезна топлина върху спирачните накладки. Спокойното темпо и умерената работа с педалите гарантират далеч по-разумен разход.
Поддържането на постоянна скорост около 90 км/ч се явява оптималният баланс за повечето съвременни превозни средства, тъй като в този диапазон аеродинамичното съпротивление и натоварването на мотора са в перфектно съотношение. Водачите е добре да се стремят към поддържане на оборотите на двигателя в границите между 1500 и 2000 об/мин, което осигурява висока ефективност без излишно напрежение за агрегата. Друг сериозен фактор е външното съпротивление, което често бива пренебрегвано. Поставянето на багажници за покрива, напречни греди или празни кутии нарушава въздушния поток около купето и неминуемо повишава разхода на гориво, поради което те трябва да се демонтират веднага след като си свършат работата.
Широко разпространеното схващане, че изключването на климатика в горещите дни и отварянето на прозорците ще спести енергия, всъщност е сериозна заблуда. Свалянето на стъклата при по-висока скорост влошава аеродинамиката на превозното средство до такава степен, че полученият негативен ефект е напълно съпоставим с присъствието на обемист багажник на покрива. Допълнителните консуматори в купето, като зарядни устройства за телефони, навигации и видеорегистратори, също натоварват електрическата система и генератора, но тяхното реално влияние върху разхода е пренебрежимо малко и се равнява на едва около стотина милилитра на всеки сто километра пробег.
Съвременните технологии напълно обезсмислят и традиционното продължително загряване на мотора на място по време на топлия сезон. Стартирането и незабавното потегляне с умерено темпо е най-правилният подход, тъй като по този начин всички компоненти на трансмисията и двигателя достигат оптимална работна температура в движение и без излишно горене на място. В крайна сметка, разумното планиране на маневрите, плавната работа с предавките и спокойното пътуване остават най-сигурният начин за постигане на реални финансови икономии.
