1 573

Японският трик, който спасява колата от жегата за секунди без капка гориво

  • жега
  • автомобил
  • климатик
  • охлаждане
  • съвети

Припомняме елементарен физичен лайфхак с вратите, който сваля температурата в напеченото купе с до 10 градуса още преди потегляне

Японският трик, който спасява колата от жегата за секунди без капка гориво - 1
Снимка: Shutterstock
Радослав Славчев Радослав Славчев Автор във Fakti.bg

Летните жеги могат да превърнат всеки автомобил, оставен под жарките слънчеви лъчи, в истинска подвижна фурна само за броени минути. Тъй като затвореното купе улавя топлината, а пластмасовите и кожени повърхности активно абсорбират слънчевата радиация, градусите вътре бързо скачат до опасни нива. Много шофьори правят грешката да включват климатика на пълна мощност веднага след сядането зад волана. Това обаче е лоша идея, тъй като компресорът се натоварва максимално в опит да охлади застоялия нажежен въздух, което натоварва електрониката и мотора, без да носи бърз ефект.

За щастие, съществува изключително прост и ефективен трик, взаимстван от японските шофьори, който не изисква нито грам гориво или работа на охладителната система. Методът се основава на чиста физика: достатъчно е да свалите докрай прозореца на една от предните врати, след което да отидете от срещуположната страна на автомобила и да отворите и затворите бързо другата врата няколко пъти. Поради разликата в налягането, която се създава в купето, движението на вратата действа като мощна механична помпа – тя буквално изтласква топлия застоял въздух навън и засмуква значително по-свеж и хладен въздух през отворения прозорец.

Експертните тестове в автомобилната сфера потвърждават, че този елементарен лайфхак отнема по-малко от минута, но ефектът от него е поразителен. Благодарение на бързата циркулация и извеждането на топлинния балон, температурата в интериора на превозното средство може да спадне рязко с между 8 и 10 градуса. Това прави последващото качване в колата далеч по-поносимо и позволява на климатичната система да достигне оптимална работна температура много по-бързо и без излишно натоварване.

Поставете оценка:
Оценка 3.9 от 14 гласа.

Свързани новини