Парламентът прие на първо четене промени в Закона за гражданското въздухоплаване, с които се забраняват полетите с дронове над летища и контролирано въздушно пространство. Проектът, внесен от Министерския съвет, получи подкрепата на 137 народни представители, докато предложението на ПП-ДБ бе отхвърлено. Депутатите от МЕЧ и "Величие" не участваха в гласуването.
С одобрените промени се въвежда забрана за използване на безпилотни летателни апарати без разрешение в чувствителни и ограничени зони, включително в охраняемите граници на летищата и контролираното въздушно пространство. Законът дава възможност за отстраняване на дронове, нарушаващи забраната, и въвежда наказателна отговорност за нерегламентирана употреба.
По време на дебатите представители на "Възраждане" повдигнаха въпроса за отговорността на концесионерите на летищата. "За нас някак си остава крайно неуважително към българската държава едни концесионери да си прибират тяхното, но да не плащат никакви концесионни такси", заяви Никола Димитров от "Възраждане".
В отговор министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов защити концесионния модел, посочвайки летище "Васил Левски" - София като успешен пример. "За последните 20 години държавното управление е изплатило общо 88,6 милиона евро, което е 4,5 милиона евро на година усреднено във вид на дивидент, а когато е отдадено на концесията, наведнъж е платено двойно 8,80 евро годишно предварително, 660 милиона лева за българските граждани", обясни Караджов.
Министърът добави, че от следващата година летище "Васил Левски" ще започне да плаща отложената заради Ковид-пандемията годишна концесионна такса. Концесионерът е поел ангажимент да инвестира 240 милиона евро в изграждането на Терминал 3 на летището.
