Държавните институции в България напълно са абдикирали от проблема с регулирането на електрическите тротинетки, заяви инж. Богдан Милчев, ръководител на Института по пътна безопасност. Според него, липсата на ясни правила и контрол върху тези превозни средства води до сериозни инциденти и дори смъртни случаи.
„Единственото, което МВР може да прави, е да констатира травмите и смъртните случаи. Нашето безхаберие води до това, че миналата година 8 човека са загинали", подчерта инж. Милчев в интервю за Българското национално радио.
Експертът припомни, че още през 2019 година, когато електрическите тротинетки започнаха да навлизат в България, от Института за пътна безопасност са предупредили, че те не могат да бъдат контролирани ефективно, нито може да се проследи кой извършва нарушения с тях.
Според Милчев, докато в други европейски страни решенията се взимат на централно ниво и се дават като указания към общините, в България липсва единен подход. „Един кмет забранява, друг се ослушва, чакаме някой да загине, за да забраним", коментира той.
Ръководителят на Института по пътна безопасност предлага да има частична или пълна забрана за ползване на тротинетки на определени места, като категорично трябва да се забрани движението им по тротоари, пешеходни зони и паркове. „Те са едни камикадзета, които убиват не толкова себе си, а ще убият който и да е пешеходец", смята експертът.
Богдан Милчев препоръчва да бъдат конфискувани всички електрически превозни средства, които развиват скорост над 25 километра в час, като неговото експертно мнение е, че максималната скорост трябва да бъде ограничена до 20 километра в час, както е в повечето европейски държави.
Той обърна внимание и на нерегламентираното използване на електрически велосипеди, чиито водачи не подлежат на контрол относно употребата на алкохол и не се изисква да притежават документи за правоуправление.
Особено критичен беше експертът към новия план за действие за пътна безопасност, приет от правителството, като го определи като „абсолютна порнография", която няма смисъл да се коментира. Той припомни, че кабинетът е назначен на 16 януари, но едва след катастрофата със Сияна на 31 март станало ясно, че правителството няма план за действие.
Милчев посочи също, че много страни вече са забранили тротинетките под наем именно поради съображения за безопасност.
