Правителството на Росен Желязков ще разгледа 37 мерки за пътна безопасност. Смисълът е да не се стига до нарушение. Видимият полицейски контрол е много по-ефективен от тайния.
Вместо държавата да мисли как да не се стига до ПТП, след всеки сериозен инцидент тя мисли как да накаже по-тежко извършителите.
Това припомни пред БНР адвокат Силвия Петкова, специалист по наказателно право.
Ако държавата няма достатъчно пари да поддържа критичните участъци, поне може да има видимо полицейско присъствие там за превенция.
Министерството на правосъдието предлага промени, касаещи вещите лица.
В съдебна зала се срещат некомпетентни вещи лица, чиито експертизи се оборват от техни колеги. Липсват вещи лица в някои области на науката. Дела за ПТП се бавят заради липсата на експерти. Малкото вещи лица, работещи по всички дела в страната, са претоварени – тази картина очерта Петкова.
Трябва да се увеличи броят на вещите лица, които работят по експертизи, касаещи транспортните престъпления. Те могат да дойдат и от университети, и от научни институти, посочи тя.
Експертизите се назначават непосредствено след инцидента. Ако има вещо лице, то започва работа непосредствено след инцидента, уточни специалистът.
По темата с възнагражденията адвокат Петкова заяви, че се случва те да не се изплащат с месеци, дори с години, а освен това са ниски.
"Съществува опция вещото лице да откаже – често срещана хипотеза в случаите, в които липсват достатъчно експерти в конкретната област."
НПК и сега предвижда и възможност за видеоконферентен разпит на вещо лице, каза Силвия Петкова в предаването "Преди всички". Според нея дори в малките населени места не е проблем да се направи подобен разпит от разстояние.
Под "съдебна пътна експертиза", която е сред предложенията за промени, вероятно се има предвид обследване на пътния участък, с идеята да се види дали състоянието му има особено влияние върху настъпването на ПТП, смята адвокат Петкова.
