Около 600 камери за скорост ще заработят през следващата година. 300 от новите устройства ще са на ТОЛ системата, а другите - стационарни.
"Не мисля, че с тези камери ще бъде решен проблемът. Най-честата причина за ПТП е неправилната маневра, отнемането на предимство. Самата превишена скорост заема относително нисък дял от катастрофите. Камерите за средна скорост в Европа показват, че не работят. В България ще бъде същото", коментира адвокатът Петър Бозов.
Според него, за да може едно наказание да бъде ефективно, то трябва да се случва бързо - да знаем, че когато направим нещо, то ще бъде забелязано от органите на реда и ние ще бъдем наказани, без да ни се разминава.
"В актовете, които КАТ възпроизвежда, много често има фрапантни грешки. Една от най-честите е това, че в електронните фишове на водачи, които нямат задължителна застраховка "Гражданска отговорност", липсва словесното изписване. Водачите не могат да разберат за какво са наказани и глобите им отпадат", каза Бозов пред Bulgaria ON AIR.
По думите му контролът не означава увеличаване на санкциите, а да не може на водачите да им се разминава.
"Мерките трябва да бъдат към подобряване на пътната инфраструктура и когато се налагат наказания, те да бъдат ефективни", подчерта той.
На въпрос какви мерки са нужни по отношение на младите водачи, адвокатът отговори, че трябва да се увеличат часовете за кормуване и да няма възможност да се пишат часове, без реално да са взети.
"Законът за движение по пътищата е най-променян. Аз съм твърдо "за" да има опреснителни курсове и опреснителни изпити", добави Бозов.
