На държавата парите ѝ текат през пръстите, не спазва сроковете за строителство на инфраструктура и качеството е слабо.
Най-добре е държавата без да даде нито един лев от бюджета, да концесионира всички магистрали тази година и да са готови до края на мандата.
За 4 години могат да се построят 500 км магистрали без държавни пари. Това каза бившият финансов министър Николай Василев в "РеВизия" по "Нова телевизия".
По думите му при концесия магистралата си остава държавна собственост, но друг оперира. "Има различни модели, по които инвеститорът печели.
Единият е чрез тол такси, плаща се за пътуване по магистралата. Друг е чрез винетките, които събира държавата.
При прозрачен международен конкурс или с голяма фирма, която е правила концесии в други държави, например Германия, Испания или Италия, аз бих бил по-спокоен, че ще го направят по-добре от всеки държавен чиновник", смята Николай Василев.
Премиерът Симеон Сакскобурггостски пръв предложи като премиер АМ "Тракия" да бъде завършена на концесия от португалски фирми. Идеята беше бламирана и от самата управляваща партия НДСВ, която имаше мнозинство в парламента.
