Заделят се все повече средства, за да се гарантира транспортната услуга на една четвърт от българските граждани, които живеят в София. За градския транспорт на София се заделя по-голяма сума от тази, която се определя за "целия транспорт на държавата". Това каза в интервю за БНР Зафир Зарков, общински съветник от ГЕРБ-СДС в Столичния общински съвет. Зарков е заместник-председател на Комисията по транспорт и пътна безопасност и член на комисиите по финанси и бюджет и инженерна инфраструктура и енергийно планиране.
Намаляването на приходите от продажба на превозни документи от 2020-а година насам е съчетано с драстичния ръст на енергоносителите, посочи в анализа си Зарков.
"Ако за 2020 г. целият автотранспорт на София, градски транспорт, е дал 39 милиона за енергоносители, за същото нещо през тази година ще са необходими 115 милиона."
Около 100 милиона са били средствата за транспорт на Столичната община през 2019 г., с настъпването на пандемията се е наложило този бюджет да се увеличи до 130 милиона лева за 2020-а и 150 милиона през 2021 година, поясни Зафир Зарков.
"Тази година стартираме със 164 милиона за градския транспорт и 6 милиона допълнително финансиране за едно от транспортните дружества. В този период са натрупани и около 60 милиона текущи задължения", уточни общинският съветник в предаването "Преди всички".
Този проблем касае всички големи градове, всички български общини изпитват затруднения, посочи той.
"От няколко месеца алармираме, пишем писма до премиер, вицепремиер, министър на транспорта. Отговори няма. Търсим експертен диалог с представителите на национално ниво, какъвто се случва в цяла Европа", изтъкна Зафир Зарков.
Според него числата достатъчно ясно говорят, че ситуацията е следствие на "финансова буря", а не на начина на управление.
