Китайското правителство е все по-загрижено за ожесточената ценова война, която бушува в автомобилния сектор на страната, като официални представители предупреждават, че жестоката конкуренция заплашва националната икономическа стабилност. Това доведе до пряка намеса, като официални представители изискват от автомобилните производители да ограничат саморазрушителните си ценови стратегии.
Президентът Си Цзинпин наскоро се изказа против „инволюцията“ – термин, който се отнася до феномен, при който предприятията инвестират значителни средства, но отбелязват намаляваща възвръщаемост. Макар че неговите опасения обхващат няколко сектора, индустрията за електромобили се счита за типичен пример. Опасенията на правителството произтичат от прекомерните инвестиции, които са довели до свръхкапацитет на производството, като според някои данни някои фабрики работят с коефициент на използване от едва 2% или по-малко.
За да се бори с това, правителството предложи изменение на законите за ценообразуването, което би му дало правомощия да регулира цените, които счита за „неестествено“ ниски. Наскоро на среща китайски официални лица са предупредили няколко големи автомобилни производители, включително BYD, за свръхпроизводството.
Една алтернатива на намаляването на производството е увеличаването на износа. Тази стратегия вече е в ход, тъй като китайските автомобилни производители разширяват своето глобално присъствие. Пазарният дял на китайските марки в Европа се е удвоил през първата половина на 2025 година, което е ясен знак, че значителна част от излишния производствен капацитет на Китай намира път към международните пазари.
