Миналата година, уважаемият Porsche Macan беше безцеремонно изтеглен от европейския пазар. Решението, макар и не доброволно, беше пряко следствие от несъответствието на бензиновия кросоувър с новия Общ регламент за безопасност (GSR2), който влезе в сила през юли 2024 година. Макар първото поколение Macan да остава на пазара в други части на света, производството му ще приключи през следващата година. Това принудително преустановяване на производството подготви почвата за една интригуваща нова стратегия от Зуфенхаузен: разработването на изцяло нов кросоувър с двигател с вътрешно горене.
Значителните инвестиции на компанията в нови бензинови и хибридни задвижващи системи сега ще се материализират в кросоувър, следвайки модела на двигателя с вътрешно горене, чийто дебют е планиран за 2028 година. Изпълнителният директор на Porsche Оливър Блуме потвърди проекта по време на отчета за първото полугодие на 2025 година, описвайки предстоящия автомобил като „много, много типичен Porsche за този сегмент“, който ще се „различава от BEV Macan“. Той също така отбеляза, че компанията „ускорява процеса с много кратки срокове за разработка“, за да постигне амбициозната цел за 2028 година.
Този бърз график на разработката силно подсказва, че Porsche ще се опре на архитектурата Premium Platform Combustion (PPC) на Volkswagen Group. Този подход ще позволи на новия кросоувър да се възползва от значителни „синергии“ и да споделя компоненти с най-новото Audi Q5, прецедент, създаден от излизащия от производство Macan, който беше построен на същата MLB платформа като предишното поколение Q5.
Тъй като тестовете на прототипа все още са в начален етап, подробностите за дизайна на новия модел са оскъдни, но можем да очакваме естетика, следвайки „характерния профил на Porsche“. Автомобилът ще се конкурира в същия сегмент като оригиналния Macan, така че се очаква да има сходни размери.
Важно е да се отбележи, че новият кросоувър няма да носи името „Macan“. След като моделът от първо поколение бъде изтеглен от производство през 2026 година, Porsche ще запази марката Macan изключително за изцяло електрическото второ поколение. Това означава, че ще има двугодишна пауза между края на производството на Macan с бензинов двигател и пускането на пазара на неговия пряк наследник с двигател с вътрешно горене, който ще има ново име, за да се разграничи от електромобила.
