Ръководството на Audi открито признава, че преминава през труден период, но анонсира ясен път напред с нов фокус върху иновациите и идентичността на марката. В откровен разговор с германското списание Bild, главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер признава: „Не искам да се оправдавам, трябва да се върнем на правилния път сега.“ След това, което той описва като продължителна суша от нови модели, Дьолнер изразява увереност, че най-лошото за марката от Инголщад е вече зад гърба й: „Мисля, че преминаваме през най-ниската точка.“
В същото интервю Дьолнер обеща нова ера за Audi. Значимо събитие ще бъде представянето тази есен на концептуален автомобил, замислен като „изграждащ идентичност“, който има за цел да възстанови емблематичния успех на оригиналния Tourist Trophy (TT). Ръководителят на легендарната марка с четирите пръстена разкри, че този мистериозен автомобил е известен вътрешно като „TT Moment 2.0“ и той твърдо вярва, че той ще има подобно въздействие като революционния TT от края на 90-те и началото на 2010-те години. „Имам предчувствие, че сме на прага на такъв TT момент“, сподели Дьолнер.
Въпреки това, тази концепция няма да означава завръщането на четвърто поколение TT или възраждането на суперколата R8. Дьолнер я охарактеризира като „нещо средно“, което ще приеме формата на „силно емоционален спортен автомобил“. Макар че първоначално ще дебютира като концепция, производствена версия вече е планирана за пускане на пазара в рамките на следващите две години. Важно е да се отбележи, че този предстоящ модел ще бъде изцяло електрически, но това не анонсира пълното изоставяне на двигателите с вътрешно горене от Audi. Компанията вече публично отложи предварително обявения си преход към изцяло електрически автомобили, като премести целта от 2032 година поне до средата на следващото десетилетие.
Официалното представяне на този ключов концепт се очаква през септември на изложението IAA Mobility Show в Мюнхен. Той ще въплъщава „новото Audi“, като ще покаже следвайки нов дизайн, технология от следващо поколение и по-усъвършенстван хардуер, който не е бил включен в предишните модели.
Дьолнер не е единственият високопоставен служител, който признава последните грешки. В по-ранно интервю тази година за Motor1 Germany Оскар да Силва Мартинс, ръководител на отдела за комуникации за продукти и технологии, откровено признава спада в качеството през последните години, заявявайки: „В миналото определено бяхме по-добри по отношение на качеството, но ще стигнем отново дотам.“ В доклада на Bild се цитира и неназован член на борда на Volkswagen Group, който според твърденията е нарекъл Audi „нашия кризисен случай“, като е отбелязал, че продуктите на компанията са просто „окей – средни“. Въпреки че флагманският седан A8 е закъснял за подмяна, предстоящият концепт е малко вероятно да бъде негов наследник. Преди това надеждите бяха свързани с концепцията Grandsphere 2021, която щеше да се превърне в следващото поколение A8, но вече не изглежда, че това ще се случи.
