Европейската комисия обмисля инициатива, която да задължи големите корпорации и услугите за споделено ползване на автомобили да спрат да купуват превозни средства с двигатели с вътрешно горене до 2030 година - пет години по-рано от предвиденото. Това съобщи германският вестник Bild, позовавайки се на източници от Брюксел.
Цели на инициативата
Новите ограничения целят да ускорят прехода към електрически превозни средства и значително да намалят емисиите на въглероден диоксид в транспортния сектор. Европейските власти изчисляват, че това решение ще засегне около 60% от пазара на нови автомобили.
Препятствия по пътя
Въпреки това операторите в индустрията обръщат внимание на липсата на зарядни станции. Поради недостатъчна инфраструктура някои компании за споделено ползване на автомобили дори намаляват автопарка си от електрически превозни средства. „Клиентите нямат достатъчно възможности за презареждане“, обясняват представители на пазара.
Реакцията на експертите
Евродепутатът Маркус Фербер нарича идеята „нереалистична“. Той заявява: „Практически е невъзможно напълно да се преобразуват корпоративните автопаркове в електрически автомобили за три години.“ Нико Габриел от борда на директорите на Sixt споделя подобно мнение, определяйки подобна инициатива като „откъсната от реалността“.
Възможни последици за потребителите
Секторът прогнозира увеличение на цените на колите под наем и лизинг, което би могло да отблъсне туристите и да затрудни достъпа до транспортни услуги. „Туристите е малко вероятно да плащат за скъпи електрически автомобили, а за бизнес клиентите ще стане по-трудно да получат кола на лизинг“, предупреждава Габриел.
Така че, докато ЕС се стреми да засили екологичните стандарти, реалните предизвикателства, свързани с изграждането на мрежа за зареждане, и икономическите рискове биха могли да забавят „революцията на електрическите автомобили“.
