Renault се готви да разшири своето глобално продуктово портфолио с представянето на новия Boreal, автомобил, създаден специално за пазари извън Европа. Този модел има за цел да укрепи присъствието на марката в критичния C-сегмент в повече от 70 страни. Важно е да се отбележи, че Boreal няма да се предлага на основните европейски пазари, където потребителите ще продължат да избират модели като Austral или Espace.
Boreal е четвъртият автомобил, пуснат на пазара в рамките на „Международния план за действие“ на марката – амбициозна инициатива, насочена към въвеждането на осем нови модела извън Европа до 2027 година, пет от които са предназначени за сегменти C и D. Тази стратегическа маневра е предназначена да постигне удвояване на средните продажби на автомобили извън европейските граници в сравнение с данните за 2019 година. Boreal е позициониран да разшири предлагането на Renault в региони, където SUV автомобилите от C сегмента се радват на силно търсене, включително Латинска Америка, Турция, Близкия изток и Средиземноморския басейн. Производството ще бъде локализирано, като производствените центрове в Куритиба, Бразилия, ще снабдяват 17 латиноамерикански държави, а този в Бурса, Турция, ще обслужва още 54 пазара. Първото пускане на пазара е планирано за края на 2025 година в Латинска Америка, а другите територии ще последват от 2026 година.
От техническа гледна точка Boreal използва новата усъвършенствана модулна платформа на Renault, която позволява разработването на различни типове превозни средства. Размерите му са много близки до тези на Dacia Bigster, с дължина 4556 милиметра и междуосие 2702 милиметра. Ширината на автомобила е 1841 милиметра без външни огледала и 2082 милиметра с тях. С релсите на покрива общата височина достига 1650 милиметра. Renault обаче изрично заявява, че Boreal не е просто преименуван Bigster. Въпреки някои визуални прилики в профила с Dacia, Boreal използва различна основна архитектура.
Интериорът на Boreal се отличава с усъвършенствана цифрова технология с два 10-инчови дисплея. Комфортът е подобрен от електрически регулируеми предни седалки, оборудвани с масажна функция, а удобството е осигурено от USB-C портове, разположени както отпред, така и отзад, заедно с охлаждано отделение, интегрирано в централната конзола. Капацитетът на багажното отделение е щедър, предлагайки до 1770 литра обем. Информационно-развлекателната система OpenR Link, позната от R5, интегрира за първи път в автомобил на Renault извън Европа услугите на Google, като Maps, Assistant и Play Store. Безжичните актуализации ще гарантират, че системата остава актуална. Достъпна е и опционална аудио система Harman Kardon с десет високоговорителя.
Безопасността и удобството на водача са осигурени от цялостен набор от до 24 асистиращи системи. Те включват активно аварийно спиране, асистиране при поддържане на лентата, предупреждения за мъртва зона и асистент за шофиране от ниво 2. Маневрирането се подпомага от камери и паркинг сензори.Първоначално ще се предлага 1,3-литров турбо бензинов двигател с мощност до 163 к.с., съчетан с трансмисия с двоен съединител.
