Tata Motors навлиза в сегмента на електрифицираните SUV модели с дългоочаквания Harrier.ev - захранваният с батерии брат на популярния средноразмерен SUV с двигател с вътрешно горене. Тази нова електрическа итерация носи значителен скок в технологията на задвижването, предлагайки налична конфигурация със задвижване на всички колела и впечатляващ пробег по MIDC - до 627 км с едно зареждане.
Макар Harrier.ev да използва електрическо задвижване, външният му дизайн остава верен на своя аналог с ДВГ - дизайн, който се оказа успешен след лансирането му през 2019 година и освежаването му през 2023-та. Познатият силует, който първоначално се движи върху платформа, произхождаща от Land Rover D8, сега получава фини, но отчетливи, специфични за EV елементи. Те включват елегантна, затворена радиаторна решетка, деликатно променени брони, 19-цолови аеродинамични джанти и поръчкови обозначения, които дискретно съобщават за електрическото му сърце.
Кокпитът е доминиран от голям 14,5-инчов дисплей Samsung Neo QLED, който служи като централен център за неговите усъвършенствани функции. Шофьорите ще оценят наличната 540-градусова система със съраунд камера, първокласната аудиосистема JBL с 10 високоговорителя, панорамния покрив и удобната задна врата с електрическо движение. Допълнително подобряване на изживяването при шофиране осигуряват цифровото огледало за обратно виждане и пълният набор от усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS) от второ ниво. На цифровия фронт новата платформа TiDAL (Tata Intelligent Digital Architecture Layer) на Tata отключва множество свързани функции и осигурява устойчивост на бъдещето чрез безпроблемни актуализации по въздуха (OTA).
Harrier.ev ще се предлага на пазара в три различни нива на оборудване: Adventure, Fearless и Empowered. За тези, които търсят по-тъмна естетика, ще се предлага и популярното издание Stealth с черна тематика - спецификация, която намери силен отзвук сред индийските купувачи.
В основата на тази електрическа трансформация е важна архитектурна промяна. Докато стандартният Harrier използва рентабилната платформа Omega Arc (производна на архитектурата D8 на Land Rover, която се среща в модели като Discovery Sport), Harrier.ev преминава към по-новата платформа Acti.ev Plus. Тази обновена архитектура, фокусирана върху електричеството, представлява значителна инженерна стъпка, специално създадена за оптимално адаптиране на електрическото задвижване и акумулаторния пакет. Тя въвежда и усъвършенствана система на многозвенното задно окачване „Ultra Glide“, допълнена от честотно зависими амортисьори за повишен комфорт на возене и управление.
Захранването на Harrier.ev е стабилно. Той се предлага с единична или мощна двумоторна конфигурация. Във варианта със задвижване на всички колела предният мотор развива 156 к.с. (116 kW), а задният мотор допринася с допълнителни 235 к.с. (175 kW), което води до системна мощност от 504 Нм въртящ момент. Това го превръща в най-мощния Harrier до момента, способен да ускори от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунди.
Освен впечатляващото си ускорение на пътя, Harrier.ev е проектиран за приключения, като разполага с шест режима на движение: Нормален, Сняг/трева, Кал/пътища, Пясък, Скално пълзене и персонализирана потребителска настройка. Той дори включва функцията Off-road Assist, която действа като круиз контрол при ниска скорост за предизвикателни терени, заедно с игривия режим Drift за водачите, които се наслаждават на малко забавления на определените за това места.
Предлагат се два варианта на батериите: 65 kWh и 75 kWh. Последният, във варианта със задвижване на задните колела, осигурява впечатляващия пробег от 627 км по MIDC. Вътрешните тестове на Tata дават по-консервативна, но все пак много прилична оценка за реалния пробег от 480 до 505 км. Що се отнася до зареждането, бързото зарядно устройство за постоянен ток с мощност 120 kW може да зареди батерията от 20 до 80 % само за 25 минути, което свежда до минимум времето за престой.
