Тествахме новото Renault Austral (вижте и цените му у нас)

Барселона, Испания. Екип на mobile.bg от мястото на събитието.

Обновеният SUV Renault Austral вече се появи в полезрението на специалистите, а от съвсем скоро ще започне да се продава и у нас. Ние го тествахме в Испания, като впечатленията ни са основно положителни и то най-вече заради факта, че обновеният Austral няма да предложи очакваната plug-in хибридна (PHEV) версия, която ще задължи собствениците да се включват в електрическата мрежа. Французите са приели друг подход, като са решили да не се включват в надпреварата за зареждане от мрежата, а залагат на познати и доказани хибридни задвижвания, гравна роля в които има ДВГ.

Това решение означава, че клиентите на новия Austral ще трябва да се доверят на съществуващите хибридни системи на Renault. Основният акцент остава върху пълния хибрид (Full Hybrid) с 1.2-литров бензинов двигател със системна мощ от 200 коня, който вече е доказал своята ефективност и икономичност и който ни беше предоставен за тест в Испания.

Тази технология позволява на автомобила да се движи изцяло на електричество на къси разстояния и при ниски скорости, като същевременно осигурява адекватна мощност и намален разход на гориво при по-дълги пътувания. Другият вариант, който е на разположение на нашия пазар също не е за пренебрегване.

Тук говорим за четирицилиндровия 1.3 TCe, който е резултат на съвместните усилия на Renault-Nissan и Daimler и този мотор се вгражда в A и B-Klasse на Mercedes, както и в модели на Dacia. Тава е един наистина забележителен мотор, но как се държи под капака на новия Austral ще ви разкажем в някой от следващите ни тестове, тъй като, както вече споменахме, в Испания карахме само версията Full Hybrid.

Какво означава това за бъдещите купувачи?

За потенциалните купувачи на Renault Austral, това означава, че фокусът ще бъде върху лесната за употреба и ефективна хибридна технология, която не изисква допълнително зареждане от електрическата мрежа. Моделът ще продължи да предлага комфорт, модерен дизайн и богато оборудване, но без необходимостта от висене пред зарядната станция. Ето и по-конкретно как видяхме новия Austral.

Екстериор

Моделът се стреми (и според нас определено успява) да впечатли с нов дизайн, модерен интериор и горепосочения фокус върху по-удачните хибридни технологии. Първото нещо, което привлича погледа в Austral, е неговият смел и модерен външен вид. Дизайнът е по-агресивен и динамичен в сравнение с предшественика си, с ясно изразени линии и мускулести форми.

Предната част е доминирана от голяма радиаторна решетка, фланкирана от елегантни C-образни LED фарове, които създават отличителен светлинен подпис. Профилът е елегантен, с плавно преливащи линии и подчертани калници, които придават усещане за стабилност. Задната част е широка, с изтънчени LED стопове, които се простират почти по цялата ширина на автомобила, акцентирайки върху модерния облик. Като цяло, Austral изглежда по-висок клас и по-технологичен, отколкото бихме очаквали.

Плюсове:
Модерен и атрактивен дизайн, който се отличава.
Изразени LED светлини, които придават характерен вид.
Добра пропорция и внушително присъствие на пътя.
Минус:
Някои може да намерят дизайна за прекалено натоварен с детайли в определени зони.

Интериор

Вътрешността на Austral е мястото, където Renault наистина е положило усилия. Интериорът е значителен скок напред по отношение на качеството на материалите, дизайна и технологиите. Доминиращи са два големи екрана, които образуват "L" образна форма – дигитално приборно табло и вертикален мултимедиен екран, работещ с Google Automotive Services. Последното осигурява интуитивен достъп до навигация, музика и други приложения.

Качеството на изработка е впечатляващо, с меки на допир материали, дървени акценти (при по-високите нива на оборудване) и внимателно подбрани текстилни елементи. Седалките са удобни и предлагат добра странична опора, дори при по-дълги пътувания. Пространството за пътниците е адекватно както отпред, така и отзад, а багажникът е с приличен обем за класа си.

Плюсове:
Модерен и високотехнологичен кокпит с два големи екрана.
Висококачествени материали и отлична изработка.
Удобни нови седалки и добра ергономия.
Интеграция на Google Automotive Services за безпроблемна свързаност.
Минуси:
За някои потребители може да отнеме време за свикване с вертикално ориентирания централен дисплей.
Физическите бутони, макар и налични, може да са по-малко от желаното за някои функции.

Двигател и ходови характеристики

Както бе споменато, Renault Austral 2025 залага изцяло на хибридни задвижвания, като най-популярният вариант е 1.2-литровият турбобензинов двигател, комбиниран с електрически мотор. Макар и с трицилиндрпов ДВГ, тази система осигурява повече от адекватна мощност за ежедневно шофиране и изпреварвания, като същевременно поддържа нисък разход на гориво.

По време на тестовото шофиране, Austral демонстрира комфортна и балансирана возия. Окачването поглъща добре неравностите по пътя, осигурявайки плавно пътуване, без да е прекалено меко и да води до крен в завои. Воланът е лек и информативен, което улеснява маневрирането в градски условия. При по-високи скорости, автомобилът е стабилен и предсказуем.

Хибридната система работи плавно и ефективно. Преминаването между електрическо и бензиново задвижване е почти незабележимо. В градски условия, Austral често използва електрическия режим, което допринася за тиха и приятна атмосфера в купето, както и за значително по-нисък разход на гориво.

Извън града, бензиновият двигател се включва, за да осигури необходимата динамика, като същевременно електрическата подкрепа спомага за намаляване на натоварването и подобряване на ефективността. Системата Multi-Sense на Renault позволява на водача да избира между различни режими на шофиране (Eco, Normal, Sport), които променят реакциите на двигателя, кормилното управление и настройките на ходовата част, адаптирайки автомобила към предпочитанията и условията на пътя.

Плюсове:
Ефективни хибридни задвижвания с нисък разход на гориво.
Комфортна и балансирана возия, подходяща за дълги пътувания.
Тиха работа на хибридната система, особено в електрически режим.
Добра маневреност в градски условия.
Минуси:
Отсъствието на plug-in хибриден вариант може да е недостатък за някои потребители, търсещи по-голям електрически пробег.
Въпреки че е адекватна, динамиката не е спортна, което е очаквано за семеен SUV.

Заключение и цени

Renault Austral си остава сериозен претендент в сегмента на компактните SUV-та. Обновеният му вариант впечатлява с модерен и смел дизайн, високотехнологичен и премиум интериор, както и ефективни хибридни задвижвания, които осигуряват комфортно и икономично шофиране. Въпреки липсата на PHEV опция, Austral предлага достатъчно, за да привлече вниманието на купувачи, които търсят стилен, добре оборудван и ефективен автомобил за ежедневието и пътуванията.

Този обновен модел е доказателство, че Renault е решен да се конкурира на високо ниво, предлагайки иновации и качество, характерни за по-висок клас автомобили. За тези, които търсят модерен SUV-та с фокус върху хибридната технология и комфорта, Austral е едно силно и препоръчително предложение. Що се отнася до цените, то те почти не се различават с тези на предходния Austral, като според нивото на екипировка и наличната задвижваща система варират.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

3.4

Оценка 3.4 от 16 гласа.