В забележително откровено интервю за германския вестник Süddeutsche Zeitung главният изпълнителен директор на Volkswagen Group Оливер Блуме признава, че автомобилният гигант е „лежала на стари лаври твърде дълго“. Ръководителят обрисува картина на компания, обременена от инерция, която не успява да се адаптира достатъчно бързо към променящите се изисквания на клиентите и разчита твърде много на минали успехи, докато световният автомобилен пазар претърпява бързи трансформации.
„Нашият бизнес модел в продължение на десетилетия беше, че ние разработваме и произвеждаме тук [в Германия] за целия свят“, заяви Блуме. „Твърде късно осъзнахме, че светът се е променил.“ Макар че шефът на Volkswagen запази забележително мълчание по отношение на нарастващата значимост на китайското сглобяване и разработване, той беше категоричен за новите предизвикателства, породени от нарастващото господство на електрическите превозни средства и сложния софтуер.
За Volkswagen тази ситуация ескалира до критична точка, като Блуме призна, че концернът е изправен пред „огромни проблеми“ именно с разработването на своя софтуер. Той посочи, че изходът от тази криза ще изисква непопулярни мерки, включително значително съкращаване на работната сила с 35 000 работни места до 2030 година.
Отделно от това Оливър Блуме разгледа спорния въпрос за митата, особено тези, наложени от администрацията на Тръмп. Топ мениджърът подчерта, че подобни политики пречат на конкурентоспособността на Volkswagen в Съединените щати, като правят германските продукти по-малко привлекателни. Въпреки това той разкри, че компанията участва в преки и „абсолютно честни и конструктивни дискусии“ с Министерството на търговията на САЩ. Volkswagen, заяви Блуме, е готов да инвестира значително в северноамериканската индустрия, но в замяна очаква благоприятни условия.
