Waymo е изправен пред проверка на надеждността на своята технология за самоуправление, което доведе до изтеглянето на 1212 автомобила. Това широкообхватно изтегляне обхваща значителна част от автопарка на Waymo, работещ в няколко големи градски центъра, и има за цел да реши проблеми, при които такситата без шофьор са показали трудности при точното идентифициране на определени видове стационарни и полустационарни препятствия.
Според документите, подадени в Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA), автомобилите на Waymo, оборудвани със софтуера от пето поколение на системата за автоматизирано шофиране (ADS), са проявили проблеми „с неподвижни и полуподвижни обекти като порти и вериги“. Този проблем накара NHTSA да започне разследване през май 2024 година след седем докладвани инцидента, при които автономните автомобили Waymo са влезли в контакт с тези видове бариери. До края на 2024 година Waymo съобщи за още девет подобни сблъсъка. За щастие не са докладвани наранявания в резултат на тези удари с ниска скорост.
Интересно е, че това изтегляне се случва, след като Waymo вече е приложила софтуерна поправка. Докладът за изтеглянето посочва, че Waymo проактивно е пуснала софтуерна актуализация за целия си засегнат автопарк, като този процес е приключил до 26 декември. Тази актуализация е насочена конкретно към установените проблеми в софтуера от пето поколение, тъй като версията от шесто поколение все още не е внедрена.
Говорител на Waymo направи изявление, в което подчерта ангажимента на компанията към безопасността, изтъквайки нейния богат оперативен опит и постижения в областта на безопасността. Говорителят също така потвърди продължаващото сътрудничество на Waymo с NHTSA.
