Изцяло електрическата ера на Fiat 500 поема по неочакван път. Италианският автомобилен производител, под шапката на Stellantis, започна предварително производство на хибриден вариант на емблематичния си градски автомобил в завода Mirafiori в Торино. Пълномащабното производство е планирано да започне през ноември, като амбициозната цел е да се достигне до 100 000 единици годишно, след като производството се разрасне.
Този стратегически завой идва, тъй като се съобщава, че изцяло електрическият модел 500e не е оправдал очакванията за продажби, което е довело до многократни спирания на производството. Това накара Fiat да обяви въвеждането на хибридна версия преди около година. Въпреки че предишното поколение Fiat 500 с бензинов двигател беше спряно от производство в САЩ през 2019 година, то продължи продажбите си в Европа до 2024 година и продължава да се предлага на избрани пазари извън ЕС.
Оставайки верен на своя предшественик, предстоящият 500 Hybrid ще бъде оборудван с механична скоростна кутия. Макар че Fiat все още не е оповестил конкретни технически подробности за този „нов“ модел от начално ниво, на официалните изображения ясно се вижда ръчната скоростна кутия. Предполага се, че шестстепенната механична скоростна кутия ще бъде съчетана с малък трицилиндров двигател.
Визуално трицилиндровият 500 запазва почти идентичен външен вид с изцяло електрическия си събрат, като дори запазва местоположението, формата и размера на капачката за гориво на задния десен калник. Докладите от Италия предполагат, че Fiat ще продава хибридния модел като „500 Torino“, за да го разграничи от електрическия 500e.
Макар че представянето на вариант с двигател с вътрешно горене обикновено може да подсказва за предстояща наточена версия Abarth, този път това няма да е така. Подразделението за изпълнение на Fiat се е ангажирало с изцяло електрическа стратегия, като твърди, че меко хибридният двигател не притежава необходимата мощност, която се очаква от модел Abarth. Освен това първоначалният дизайн на 500 като електрически автомобил вероятно представлява ограничения, които не позволяват монтирането на по-голям двигател. Все по-строгите правила за емисиите допълнително възпрепятстват перспективите за Abarth 500 с бензинов двигател в Европа, което на практика тласка Abarth към изцяло електрическо бъдеще, поне на европейския пазар.
