Париж, Франция. Екип на mobile.bg от мястото на събитието
На впечатляваща церемония във френската столица, Citroën показа своя нов флагман. Покривалото на следващото поколение Citroën C5 Aircross официално бе свалено и френският SUV, единственият модел с двоен шеврон, който все още се произвежда с гордост на родна почва, е възприел подчертано по-ръбата естетика, повтаряща езика на дизайна на последните модели на Citroën като по-малкия C3. Новият C5 Aircross, който ще се появи в дилърските центрове до октомври 2025 година, очевидно черпи вдъхновение от концепцията, показана преди това в Париж, като сигнализира за значително стилистично отклонение от своя предшественик. На церемонията присъства и изпълнителният директор на Citroën - Тиери Коскас.
Изпълнителният директор на Citroen Тиери Коскас пред нашия екип по време на световната премиера на C5 Aircross
Както подсказваха по-ранни снимки, новият C5 Aircross се отличава с поразителен и оригинален светлинен подпис. Дневните светлини се състоят от две открояващи се хоризонтални ленти, прекъснати от подредени квадратни елементи във всеки край. Дизайнът на задните светлини е също толкова характерен, като запазва познатия на марката мотив с три елемента, но сега е изобразен хоризонтално и съпътствайки с концепцията, драматично се разширява около калниците на автомобила. Контрастният черен покрив добавя нотка визуална динамика, като ефективно намалява възприеманата височина на автомобила. Новият C5 Aircross е дълъг 4652 мм и има междуосие 2784 мм - стойности, увеличени съответно със 150 мм и 60 мм в сравнение с предшественика му.
В интериора Citroën се е фокусирал върху максималния комфорт и благополучие на пътниците в новия C5 Aircross. Арматурното табло възприема минималистичен подход, като повечето функции на автомобила са обединени във вертикално ориентиран сензорен екран - отклонение от хоризонталното оформление, което се среща в други модели на Citroën. Отразявайки промяната в индустрията, новият C5 Aircross ще се предлага изключително с автоматична трансмисия, което освобождава място в централната конзола за допълнителни решения за съхранение. Самото арматурно табло е разделено на две отделни нива, като тънкият, хоризонтално разположен цифров инструментален панел се намира непосредствено пред водача.
Споделяйки платформата STLA Medium със своите събратя от Stellantis, Peugeot 5008 и предстоящия Jeep Compass (който ще бъде разкрит в близките дни), Citroën C5 Aircross може да се похвали с архитектура, способна да поеме редица задвижващи агрегати. Това включва базовият 1,2-литров трицилиндров хибриден двигател PureTech с мощност 145 к.с., докато plug-in хибридът съчетава 1,6-литров четирицилиндров двигател с електромотор, осигуряващ системна мощност от 195 к.с. и изцяло електрически пробег от 85 километра - и при двата се използва роботизирана скоростна кутия с двоен съединител. Изцяло електрическите версии предлагат различни мощности - вариант с 210 к.с. и 73кВтч батерия и такъв с 230 к.с. и по-голяма 97кВтч батерия. Citroën твърди, че максималният пробег на електрическите модели достига 680 км за версията с по-голям електромотор и батерия и 520 километра за базовия електромобил.
