Ferrari представи последния трети модел от серията Icona, представяща класическия дизайн на марката в модерната ера. Daytona SP3 е последното попълнение в тази колекция, след като през годините видяхме Monza SP1 и SP2.
Daytona SP3 черпи вдъхновението си от класиките 330 P3/P4, 350 Can-Am, 512S и други от състезателните модели на марката от това време. Ясен пример за това са хоризонталните отвори, които освен дизайнерска роля, играят и функционална такава.
Това е най-аеродинамичният модел правен някога от Ferrari, като в допълнение, това е постигнато без никакви допълнителни активни аеро елементи. В комбинация с бензиновия V12 двигател от Ferrari 812 Competizione, ускорението от 0 до 100км/ч отнема точно 2.86 секунди, докато 200км/ч се появяват на километража за 7.4 секунди.
Италианските инженери са намалили теглото на двигателя и са повишили мощността му до 828 конски сили и максимален въртящ момент от 697 нютон метра. Най-мощният двигател който от марката някога са правили е комбиниран с автоматична трансмисия със седем предавки.
В голямата си част купето е направено от карбон и кевлар, а от Pirelli са разработили специални гуми за модела. От Ferrari не споменават в каква серия ще се произведе Daytona, нито пък цената му, но най-вероятно повечето от автомобилите вече са продадени.
Свързани новини
-
Шеф на Ferrari коментира китайските автомобили и има ли конкуренция между тяхУтвърдените европейски марки се оказват подложени на агресивно сравнения, а понякога и засенчени на хартия от китайски инженерни постижения като четир ...вчера в 18:00 ч.1 392 -
Ferrari 12Cilindri Manuale дебютира с механична скоростна кутия и V12… или поне частичноНяколко седмици след като предизвика колективно недоволство сред традиционалистите в автомобилния свят с безшумния, изцяло електрически модел Luce, Fe ...04.07.20262 764 -
Ferrari Luce се оказа истински хит в КитайНепрестанният дигитален кръстосан огън около драматичния скок на Ferrari в ерата на електромобилите не успя да охлади страстите на изключително заможн ...30.06.20262 889 -
Защо милионерите се редят на опашка за неугледното електрическо Ferrari LuceПървото изцяло електрическо суперкупе на италианската икона, наречено Luce, отнесе много критики заради своя дизайн и липсата на V12. Оказва се обаче, ...26.06.20264 372 -
Ferrari уволни дългогодишния си маркетинговия шеф, а причината е добре позната на всичкиОт почти век Ferrari работи съгласно строг набор от неписани правила, марката определя върховите параметри в сегмента на суперколите, а останалата час ...24.06.20264 615
