Toyota Land Cruiser 300 Hybrid се превърна в най-мощния в историята на модела

Въпреки сериозния скок в производителността, инженерите са запазили офроуд способностите на автомобила. Благодарение на напълно херметизирания корпус на високоволтовата батерия, всъдеходът запазва способността си да прегазва водни препятствия с дълбочина до 700 мм. Нарастването на мощността обаче идва с известни компромиси: добавянето на електрическите компоненти увеличава общото тегло с 170 кг, а обемът на горивния резервоар е намален с 12 литра.

Промени настъпват и при останалите задвижвания. Стандартният бензинов вариант отпада окончателно от гамата, но познатият 3,3-литров V6 дизел остава на разположение. Той вече ще се предлага в нова начална модификация GX с петместна конфигурация на купето, с начална цена от близо 6,3 милиона йени (около 34 000 евро). При хибридните изпълнения ценовата листа започва от около 9,8 милиона йени (приблизително 52 800 евро) за версията ZX и достига 10,2 милиона йени (около 55 000 евро) за върховото ниво GR Sport.

Обновяването носи със себе си и технологични подобрения в интериора. Моделът получава 12,3-инчов дигитален приборен панел, актуална мултимедийна система, разширен пакет за безопасност Toyota Safety Sense с функция за асистирано шофиране Proactive Driving Assist, както и електрическо сервоуправление, разработено специално за хибридните версии.

Предстоящият дебют в Япония завършва глобалното обновяване на модела, след като аналогични спецификации вече бяха въведени за пазарите в Близкия изток, Източна Европа и Австралия. Настоящите промени поставят основата и за бъдещите версии, предназначени за останалата част от европейския континент, където задвижването ще бъде идентично, но с настройки спрямо местните изисквания.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

3

Оценка 3 от 4 гласа.