Volkswagen Group обяви мащабна кампания за отзоваване по причини, свързани с безопасността, която засяга близо 100 000 електромобила в Европа и на международните пазари. Кампанията е насочена към конкретен дефект във високоволтовите батерийни модули, който може да доведе до значително намаляване на пробега и, в редки случаи, до термично претоварване и възникване на пожар в автомобила. Отзоваването обхваща конкретно около 75 000 автомобила от серията ID. на Volkswagen – включително ID.3, ID.4, ID.5 и ID.Buzz – както и близо 20 000 бройки от модела Cupra Born.
Проблемите засягат автомобили произведени в периода от февруари 2022-ра до август 2024-та, въпреки че конкретните дати варират в зависимост от модела. За Cupra Born под наблюдение са автомобилите, произведени между 7 февруари 2022-ра. и 21 април 2024-та, докато основната гама VW ID. включва модели, произведени между юни 2023-та и август 2024-та.
Процесът на ремонт е двуетапна операция, която започва на ниво дилър. Първо, техниците ще инсталират задължителна софтуерна актуализация, предназначена да подобри възможностите на автомобила за откриване на саморазреждане (SDD). Това позволява на „мозъка“ на колата да следи независимо състоянието на всеки батериен модул и да сигнализира за вътрешни нередности в напрежението, които човешкото око може да пропусне. Ако софтуерът или физическата проверка идентифицират несъответстващ модул, Volkswagen ще замени дефектния хардуер без разходи за собственика.
Въпреки че не са съобщени случаи на сериозни повреди, Федералната служба за автомобилен транспорт на Германия (KBA) и отделни вносители призовават собствениците да спазват строги протоколи за безопасност, докато автомобилите им бъдат проверени.
На собствениците се препоръчва да ограничават нивото на заряд до 80%, за да минимизират вътрешното налягане върху клетките на батерията.Експертите препоръчват избягване на бързите зарядни устройства от ниво 3 с постоянен ток, когато е възможно, тъй като циклите с висока температура могат да влошат съществуващите дефекти на модулите.
Това европейско отзоваване следва отделна, но подобна акция в САЩ по-рано тази година, която засегна около 44 000 модела ID.4 поради риск от възникване на пожар, свързан с неправилно подредени електроди в клетки, доставяни от SK Battery America. Макар да остава неясно дали европейските модули имат същата основна причина, мащабът на кампанията, обхващаща близо 100 000 автомобила, подчертава продължаващите трудности в глобалната верига за доставки на платформата MEB. Volkswagen подчертава, че дефектът е бил открит по време на вътрешен контрол на качеството и че повечето „термични събития“ са изключително изолирани.
