Щутгарт не просто подготвя нов модел, а пренаписва правилата в най-достъпния си SUV сегмент. Следващото поколение на Mercedes-Benz GLA е на прага на своята голяма премиера, обещавайки да съчетае познатия градски дух с технологии, които доскоро бяха запазени за флагманите на марката. В основата на тази трансформация лежи иновативната архитектура MMA (Mercedes Modular Architecture), която превръща компактния кросоувър в технологичен хамелеон – готов да посрещне както пълната електрификация, така и високоефективните хибридни системи.
Визуално новият GLA остава верен на концепцията „повдигнат хечбек“
Но иновацията е с далеч по-изчистени и аеродинамични линии. Шпионските кадри и първите рендери разкриват предна част, доминирана от вертикален брандиран панел, който при електрическите версии е напълно затворен за по-добро обтичане. Светлинният подпис е истинско произведение на изкуството – фаровете с LED ленти и дневни светлини в стилистиката на „трилъчевата звезда“ придават на модела футуристично излъчване, което се повтаря и в графиката на задните стопове.
Влизайки в кабината, потребителите ще попаднат в дигитален оазис
Очаква се GLA да заимства „MBUX Superscreen“ панела от по-големите си събратя, предлагайки непрекъсната стъклена повърхност от колона до колона. Интелигентната система, подпомагана от изкуствен интелект и услугите на Google, ще превърне автомобила в персонален асистент, докато аудиофилите ще се наслаждават на кристален 3D звук от Burmester. Интересен акцент е фокусът върху екологията – интериорът ще изобилства от рециклирани материали, съчетани с луксозни финиши и развито амбиентно осветление.
Техническата част е мястото, където GLA наистина блести
Електрическите модификации ще използват 800-волтова система, позволяваща светкавично зареждане с мощност до 320 kW – достатъчно, за да добавите 300 км пробег само за 10 минути. Базовата версия с един мотор ще разполага с около 268 к.с., а върховите варианти със задвижване на четирите колела ще достигат 350 к.с. С 85 kWh батерия и NMC химия, кросоувърът ще може да измине до внушителните 630 км (по WLTP) с едно зареждане. За традиционалистите са предвидени и хибриди с 1.5-литров турбо двигател и 48-волтова система, интегрирана в 8-степенна трансмисия.
В свят, доминиран от BMW X1, Audi Q3 и Volvo EX30, новият Mercedes-Benz GLA вдига залога високо. Първи на сцената по-късно тази година ще стъпи електрическият вариант, а почитателите на хибридната мощ и наточените AMG версии ще трябва да изчакат до 2027 година. Едно е сигурно – най-малкият SUV на марката вече няма да играе поддържаща роля.
